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Weiß vorgefärbter
GFK Rumpf mit Flächen und Hlw- Anformung, angeformten Nieten
und Wartungsklappen, GFK Lufteinläufe, GFK- Grenzschichtbleche,
tiefgezogener Kabinenhaube und Bauanleitung. |
Tragfläche in Styro/Abachi-
Bauweise mit CFK- Verstärkungen,
eingebauter Flächensteckung und eingebauten Fahrwerksaufnahmen.
GFK- Flächentanks, Flächensteckung und Spezial- Verstärkungsrohr. |
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Tragfläche
mit eingebauter Flächensteckung, eingebauter Flächenbefestigung
und 35mm Aluminium Flächensteckung
mit Spezial- Verstärkungsrohr. |
Fertige Fahrwerksaufnahmen
und vorgefräste Servoschächte für Querruder und
Landeklappen |
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Randbogen und Nasenleiste
an Fläche und Höhenleitwerk fertig verschliffen |
Höhenleitwerk
in Styro/Abachi- Bauweise mit fertig eingebauter CFK / VA- Steckung. |
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Seitenruder und
Höhenleitwerk in Styro/Abachi- Bauweise |
Spantensatz und GFK-
Haubenrahmen mit angeformten Instrumentenpilzen (grau eingefärbt). |
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L39 Albatros "Startbereit"
Aufgrund der geringen Flächenbelastung ist auch
der Start von Grasplätzen problemlos möglich. |
Beim Rollen zum
Start sind die Landeklappen bereits in Startposition |
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Die großzügigen
Abmessungen und die typischen großen Flächentanks
vereinfachen die Fluglageerkennung erheblich. |
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Der gewählte Nachbaumaßstab
von 1:4,6 lässt ein imposantes Großmodell entstehen. |
Wartungsklappen und Nieten
sind bereits in der Form vorhanden. Mit entsprechenden Verwitterungseffekten
versehen entsteht ein wunderbarer Scaleeffekt. |
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. Der große Verbreitungsgrad
des Originals erlaubt den Nachbau ziviler wie militärischer
Vorbilder. |
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