GFK- Schacht zum Einbau des Schalldämpfer im Rumpf. Der Schacht hat eine Länge von ca.400mm und einen Durchmesser von ca.85mm. Er ist unten offen und hat dort einen Abstand von 90mm. In diesem Bereich kann die Auslassöffnung daher variabel gestaltet werden und lässt sich so an die thermischen Bedürfnisse des verwendeten Antriebs hervorragend anpassen. Der Schalldämpfer ist dadurch optimal gekühlt. Probleme durch Überhitzung und damit verbundene Motorprobleme werden so zuverlässig vermieden. Der Schalldämpferschacht wird einfach mit dem Rumpfboden verklebt.
Durch die GFK/ CFK- Bauweise beträgt das Gewicht nur ca. 86 Gramm.
