Die neue P150-RX-BL eignet sich vor allem für Modelle mittlerer Größe oder auch für 2-strahlige Modelle bei denen
auf das Gesamtgewicht geachtet werden muss und gleichzeitig eine hohe Schubleistung gefordert ist.
Die P150-RX-BL Turbine reduziert auch den Aufwand für die Verkabelung und Verschlauchung. Die Ventile sind vollständig
im dem Turbinengehäuse integriert. Es ist nur eine einzige Schlauchverbindung von der Pumpe zur Turbine notwendig.
Die elektrische Verbindung der Turbine an die ECU erfolgt über ein einziges PowerBus-Verbindungskabel. An der
ECU muss neben dem Versorgungsakku und der Verbindung zum Empfänger (1-2 Kanäle) nur noch die Kraftstoffpumpe
angeschlossen werden.
Als Stromversorgung dient vorzugsweise ein 3S/2100mAh LiFePo4 Akku. Dieser versorgt nicht nur die ECU und
die Kraftstoffpumpe, sondern auch alle an das Bus-System anschließbaren optionalen Komponenten wie z.B. eine
weitere Pumpe für Smoke und/oder LCU (Beleuchtungssteuerung). Bei Verwendung einer weiteren Bus-Pumpe
kann diese als Smokerpumpe konfiguriert werden. Die Einstellung der Smokerpumpenleistung erfolgt dann direkt
über die ECU/GSU. Die ECU V12.0 verfügt über einen integrierten präzisen Luftdruck- und Temperatursensor,
über welchen die Turbinenregelung intelligent an die momentanen Umweltbedingungen angepasst wird.
Die ECU V12.0 verfügt ebenfalls über einen internen Telemetrie- Adapter. Der Temperatursensor ist turbinenseitig intern verlegt,
kann aber bei Bedarf dennoch einfach getauscht werden. Das Triebwerk startet direkt mit Kerosin.
- JetCat Autostart
- Interner Kerosinstart und Temperatursensor
- ECU V12.0, digitalisiertes Bus-System für minimalen Verkabelungsaufwand und integrierter Telemetriefunktion
- Verbindung von der Turbine zur ECU mit nur einer Steckverbindung!
- ECU mit Auto-Power-Down Funktion. ECU schaltet sich nach Abkühlvorgang selbständig ab (RC Anlage kann abgeschaltet werden, ECU bleibt EIN bis Abkühlvorgang beendet ist).
- mit der Brushless-Pumpe
- ID-Chip auf der Turbinenseite, für bequeme JetCat-Kompatibilität.
- Betrieb über 3s LiFePo4 Akku. (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Bewährter JetCat Kerosinstart.
- CFD-optimierter und 5-Achs-gefräster Verdichter.
- Interne Lagerschmierung mit 5% Ölanteil.
- Lieferung erfolgt mit sämtlichem Zubehör zum Einbau und Betrieb (ohne Akku).
- Made in Germany
Technische Daten:
Durchmesser: 99mm
Gewicht: 1326g
Länge inkl. Starter: 284mm
Leerlaufdrehzahl: 40000 (1/min)
Max. Drehzahl: 130000 (1/min)
Schub @ max. RPM: 150N
Abgastemperatur: 490-720 °C
Kraftstoffverbrauch Volllast: 441 ml/min
Kraftstoffverbrauch Leerlauf: 100 ml/min
